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            400-016-1080/021-51088618

            游艇RCD認證

            游艇RCD指令 - 2013/53/EU
            2016年1月17日,歐盟新游艇(Recreational craft)指令2013/53/EU開始執行,取代了舊指令94/25/EC。新舊指令過渡期為一年,即2017年1月17日之后,新指令強制實施,舊指令正式廢除。
            游艇指令是為了滿足游樂船能夠在歐盟市場上自由流通,而由歐洲標準化委員會(CEN)與歐洲電工標準化委員會(CENELEC)制定出來的法規。游樂船指令下細化了許多協調標準,每個協調標準對應一類產品。
            娛樂游艇必須由歐盟委員會授權的認證機構(Notified Body)進行認證,如果達到指令與標準的要求,就可以獲得CE證書。在產品上加貼CE標志后,即可在歐盟市場內自由流通。


            游艇指令產品范圍


            船體長在2.5m-24m之間用于運動游樂目的的船,也包括船上的備件,如游艇、充氣艇、帆船、鋁合金艇、玻璃鋼艇、橡皮艇、摩托艇等及其使用的設備或部件。主要涉及標準:
            充氣艇:EN ISO 6185-1/-2/-3/-4
            常規游船:
            EN ISO 12217-1:大于6m的非帆游艇
            EN ISO 12217-2:大于6m的帆船游艇
            EN ISO 12217-3:小于6m的游艇
            常見部件:
            1. 船內或船尾發動機的點燃保護設備
            2. 游艇發動機的啟動保護設備
            3. 方向盤,操縱機構,電纜組件
            4. 燃料箱和燃油管道
            5. 安裝的艙口蓋和舷窗


            以下產品排除在游艇指令(RCD)以外


            - 僅用于競賽、訓練、實驗、營業性目的的船
            - 僅個人使用而非投放市場的船
            - 劃艇、橡皮艇等
            - 沖浪板,包括動力沖浪板
            - 潛水器
            - 氣墊船
            - 水翼船
            - 蒸汽動力的船,如由煤炭、木材、油、天然氣等的燃燒提供蒸汽動力
            - 水陸兩棲船


            游艇設計類別


            類別A: 船舶為長期性的海上航行而設計,能夠抵御風力8級以上,浪高4米及以上的情況,并且船舶用品大部分自給自足。
            類別B: 船舶為海上航行而設計,能夠抵御風力8級(含8級)以內,浪高4米(含4米)以內的海上情況。
            類別C: 船舶為近海水域,大型海灣,海灣口,湖泊,河流流域而設計。能夠抵御風力6級(含6級)以內,浪高2米(含2米)以內的情況。
            類別D: 船舶為小型湖泊,河流,運河而設計,能夠抵御風力4級(含4級)以內,浪高0.5米(含0.5米)以內水面情況。


            游艇CE認證模式


            - 工廠內部生產控制 (A模式)
            - 工廠內部生產控制加測試 ( A1模式)
            - EU型式檢驗 (B模式)
            - 型式符合 (C模式)
            - 產品質量保證 (D模式)
            - 產品檢驗 (F模式)
            - 單個產品檢驗 (G模式)
            - 全面質量控制 (H模式)


            認證模式的選擇


            設計A類、B類
            1. 船體長2.5m至12m:A1,B,C,或者以下任意模式:B+D,或B+E,或B+F,或G或H;
            2. 船體長12m至24m:B,C,或者以下任意模式:B+D,或B+E,或B+F,或G或H;
            設計C類
            1. 船體長2.5m至12m:A,A1,B,C,或者以下任意模式:B+D,或B+E,或B+F,或G或H;
            2. 船體長12m至24m: B,C,或者以下任意模式:B+D,或B+E,或B+F,或G或H;
            設計D類
            船體長2.5m至24m:A,A1,B,C,或者以下任意模式:B+D,或B+E,或B+F,或G或H。


            游艇認證流程


            1、   提交以下相關技術文件(若適用)
            總布置圖、甲板布置圖、艙內布置圖、船體結構圖、燃油系統圖、舵系結構圖、交直流電路系統圖、灰黑水管路圖、浮性材料的規格、艙底泵規格、燃油箱規格等
            燃油箱壓力試驗報告(提供CE證書的除外)
            燃油管路系統壓力試驗報告
            LPG系統壓力試驗報告
            穩定性計算書/偏移載荷檢驗報告
            2、   現場檢驗
            依據游艇指令下的適用標準對產品進行檢驗,如
            ISO 6185對充氣艇的歐盟CE認證要求
            ISO 12217-2對帆艇的穩性及浮性的評估要求
            ISO 12217-1和ISO 12217-3對非帆艇的穩性及浮性的評估要求
            ISO 21487對游艇上永久性安裝的燃油箱的檢驗標準和要求
            ISO 14509對游艇發動機噪音排放的檢驗標準及要求
            注:根據游艇設計類別以及認證模式,認證流程和所需提交技術文件將有所不同。


            新舊指令變化


            - 名詞變化,如boat在指令中不再出現,使用新名詞watercraft。相應的船體編碼HIN變成WIN;
            - 游艇指令排除項增加了水陸兩棲船;
            - 增加了對進口商、個人進口商、分銷商等的定義以及責任區分;
            - Aa模式變化為A1模式,增加C1模式,即在原C模式的基礎上增加了機構介入流程;

            - 從船體結構、操縱性能、安裝要求、廢氣排放、噪聲排放等多方面的要求進行了改進和修正。


            歐盟官方游艇公告機構-英國HPI簡介
            HPI是一家享譽全球的認證機構,其CEO是歐盟RCD指令及相關標準起草者之一,對指令與標準有深刻的理解,為此,HPI受到各大著名造船廠的親睞,包括公主號,逐日者,Oyster,美國Nordhavn等等都是HPI的客戶。沃證作為HPI的認證技術服務機構,資深工程師為您解讀歐盟CE認證,實現本土化操作,幫助游艇企業順利完成新指令的轉換工作。
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